План размещения пакетов заданных грузов на ж/д подвижном составе приведен на рис. 5.3-5.7

6. РАСЧЕТ КРИТЕРИЕВ РАЦИОНАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКИ СКЛАДОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Рациональность разработанных в курсовом проекте мероприятий можно оценить рядом критериев:

а) по загрузке складов:

коэффициент использования полезной площади складов

Kпj = Σ(Fij· Kfij) / Fпj,

где Fij – площадь, занятая штабелями i-того груза на j-том складе,

Kп3 = (4500·0,626) / 4500 = 0,626,

Kп31 = (1356·0,617 + 3643,8·0,654) / 5000 = 0,644,

Kп58 = (2350,6·0,621 + 1149,4·0,609) / 3500 = 0,617,

Kп71 = (3444,9·0,581 + 185,7·0,533 + 2869,4·0,697) / 6500 = 0,631;

коэффициент использования технической нормы нагрузки

Kтj = Рфj / Ртj,

Рфj = Σ(Fij· Pвij) / Fпj,

Рф3 = (4500· 0,63) / 4500 = 0,14,

Kт3 = 0,63 / 4,5,

Рф31 = (1356·0,918 + 3643,8·1,034) / 4500 = 1,0025,

Kт31 = 1,0025 / 6,9 = 0,145,

Рф58 = (2350,6·0,7 + 1149,4·0,479) / 3500 = 0,627,

Kт58 = 0,627 / 2,5 = 0,2508,

Рф71 = (3444,9·0,585 + 185,7·1,198 + 2869,4·1,87) / 6500 = 1,17,

Kт71 = 1,17 / 12,1 = 0,097.

б) по загрузке трюмов:

коэффициент использования грузоподъемности

Kp = ΣQi / Pп,

Kp тр№3 = 1763,2 / 1763,2 = 1,

Kp тв№3 = 411,8 / 674,5 = 0,61,

Kp тр№4 = 917,7 / 917,7 = 1;

коэффициент использования грузовместимости

Kp = Σ(Qi·Ui) / Wп,

Kp тр№3 = (1175,5·1,54 + 587,2·0,71) / 3660 = 0,61,

Kp тв№3 = (411,8·3,4) / 1400 = 1,

Kp тр№4 = (611,8·1,9 + 305,9·1,47) / 1905 = 0,846;

в) по загрузке вагонов, полувагонов, платформ

коэффициент использования технической нормы загрузки

Kи = (Nвi·gпi) / Pвагi,

Kи (нитролаки) = (16·1,52) / 63,16 = 0,385,

Kи (рыба) = (16·1,68) / 64 = 0,42,

Kи (хлопок) = (32·0,8) / 35,3 = 0,725,

Kи (графит) = (32·1,28) / 64 = 0,64,

Kи (балка) = (41·2,27) / 94 = 0,99.

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОМЕЩЕНИЙ НА ПЕРЕХОДЕ.

В данном разделе решается задача целесообразности и необходимости вентиляции трюмов при планировании рейса.

На трассе перехода Николаев – Кальяо выбираем 10 пунктов, характерных с точки зрения гидрометеорологических условий. Рейс начинается 10.12 и в соответствии с этой датой для намеченных пунктов определяем температуру, относительную влажность воздуха, температуру забортной воды. Исходя из полученных данных по диаграмме t - t определяем точку росы. Все перечисленные сведения занесены в табл.7.1.

Таблица 7.1.Значения гидрометеорологических факторов для опорных пунктов

Координаты (наименование) характерной точки	Температура воздуха, °С	Температура воды, °С	Относительная влажность, %	Точка росы, °С
Николаев	+5	+1	70	0
Стамбул	+12	+4	75	+8
о. Мальта	+14	+15	75	+9,5
Гибралтар	+14	+16	75	+9,5
о. Мадейра	+18	+17	75	+13,5
т.1 - 20°СШ 60°ЗД	+25	+25	75	+20,5
Сомбреро	+26	+26	75	+21,5
Панама	+26	+26	80	+22,5
Гуаякиль	+24	+22	80	+20,5
Кальяо	+20	+20	85	+17,3