Refine
Добавить в избранное Главная  ·  Поиск рефератов  ·  Украинские рефераты ·  Карта сайта  

Логистика > Оптимальная загрузка складов и транспортных средств


у3 = у2 – 1,

у3(3) = у3(31) = 4 – 1 = 3 шт.,

у2 – количество пакетов по ширине второго уступа, шт.,

x3(58) = 0, у3(58) = 0, так как в пакете только два уступа;

N3 = x3· y3· (mh – 2S),

N3(3) = N3(31) = 1·3·(3 - 2·1) = 3 шт.,

N3(58) = 0,

N3 – количество пакетов в верхнем уступе, шт.;

N = Nz + N2 + N3,

N(3) = N(31) = 25 + 12 + 3 = 40 шт.,

N(58) = 28 + 12 = 40 шт.

Таким образом, для всех сформированных штабелей N = Nваг, что удовлетворяет условию N ≥ Nваг, которое должно выполняться для каждого штабеля. Исходя из этого условия, в процессе расчета были отброшены пары, которые обладали меньшим значением xz*·yz* , но не удовлетворяли данному условию.

Также при выполнении расчета учтено, что в самый верхний ярус (слой) должен загружаться хотя бы один пакет, то есть количество пакетов в нижних ярусах должно быть хотя бы на единицу меньше, чем Nваг.

Отобранные пары для других грузов следующие:

Нитролаки

xz*yz*(3) = xz*yz*(31) = min {8´2; 6´3; 4´4}= 6´3,

xz*yz*(58) = min {15´2; 10´3; 7´4; 6´5}= 7´4,

xz*yz*(71) = min {8´2; 6´3; 4´4}= 8´2;

Хлопок

xz*yz*(3) = xz*yz*(71) = min {9´2; 6´3; 5´4}= 9´2,

xz*yz*(31) = xz*yz*(58) = min {9´2; 6´3; 5´4}= 5´4;

Графит

xz*yz*(3) = xz*yz*(31) = min {11´2; 7´3; 6´4; 5´5}= 7´3,

xz*yz*(58) = min {11´2; 7´3; 6´4}= 6´4,

xz*yz*(71) = min {8´2; 5´3; 4´4}= 5´3.

Формирование штабеля балки двутавровой происходит следующим образом: пакеты складываются длинной стороной поперек штабеля, каждый последующий уступ по длине штабеля делается на один пакет с каждой стороны, а по ширине количество пакетов остается неизменным и равно 1. Груз прибывает в 6-осном металлическом полувагоне грузоподъемностью 94 т.

Nваг = 94 / 2,27 = 41 шт.

Рваг = min { 94 ; 102/0,71} = 94 т,

Соответственно значению mh(71) = 6 шт., выбираем Z = 6 шт., S = 1 шт.

Располагаем в нижнем уступе 10 пакетов по длине (при этом значение пакетов по ширине уступов остается неизменным – 1), тогда Nz = 10·1·3 = 30 шт. Делаем уступ по длине штабеля на полпакета с каждой стороны и получаем во втором уступе 9 пакетов по длине и N2 = 9·1·3 = 27 шт. Таким образом, мы получаем N = Nz + N2 = 30 + 27 = 57 шт., то есть N = Nваг. Следовательно, штабель можно считать сформированным. Этот метод можно назвать методом последовательного достраивания.

Расчет по остальным видам грузов приведен в табл.3.3.

Таблица 3.3. Формирование штабелей грузов.

Грузы

Нитролаки

Рыба вяленая

Хлопок малопрессованый

Графит

Склады

3

31

58

71

3

31

58

3

31

58

71

3

31

58

71

Nваг, шт.

43

43

43

43

40

40

40

49

49

49

49

60

60

60

60

Z, шт.

2

2

2

2

3

3

2

2

2

2

2

2

2

2

2

S, шт.

2

2

1

2

1

1

1

2

2

2

2

2

2

2

3

mh, шт.

3

3

2

3

3

3

2

4

3

3

4

4

4

3

6

xz*, шт.

6

6

7

8

5

5

14

9

5

5

9

7

7

6

5

yz*, шт.

3

3

4

2

5

5

2

2

4

4

2

3

3

4

3

Nz , шт.

36

36

28

32

25

25

28

36

40

40

36

42

42

48

45

x2 , шт.

4

4

5

6

3

3

12

7

3

3

7

5

5

4

3

у2, шт.

2

2

3

1

4

4

1

1

3

3

1

2

2

3

2

N2, шт.

8

8

15

12

12

12

12

14

9

9

14

20

20

12

18

x3, шт.

-

-

-

-

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

y3, шт.

-

-

-

-

3

3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

N3, шт.

0

0

0

0

3

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

N, шт.

44

44

43

44

40

40

40

50

49

49

50

62

62

60

63

Название: Оптимальная загрузка складов и транспортных средств
Дата публикации: 2004-11-01

Реклама



Page generation 0.030 seconds