Логистика > Оптимальная загрузка складов и транспортных средств
");
// -->
4. ОПТИМАЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА СКЛАДОВ
Порт (район) располагает n складами каждый с полезной площадью Fj и должен переработать различных m грузов, суточный грузооборот каждого из которых Gi.
Разрабатываем оптимальный план загрузки складов при минимизации затрат складской площади на освоение заданного грузооборота.
m n
L = Σ Σ gij cij – min,
i=1 j=1
gij – параметр управления – количество i-го вида груза, хранимого на j-ом складе;
cij – удельная складоемкость i-го вида груза на j-ом складе, характеризует комплексный объем работ склада в квадратных метрах в сутки, приходящийся на 1 т груза.
Математическая модель задачи оптимального плана загрузки складов состоит из целевой функции L и ограничений:
по грузообороту
n
Σ gij = Gi, (i = 1,m),
j=1
Gi – суточный грузооборот i-го груза, т;
по емкости склада
m
Σ gij cij ≤ Fj, (j = 1,n),
i=1
Fj – полезная площадь j-го склада, м2;
условие неотрицательности
gij ≥ 0 (i=1,m; j=1,n).
Удельная складоемкость i-го вида груза на j-ом складе вычисляем по формуле
cij = tхi / Рвij ,
tхi – срок хранения i-го вида груза, сут.
Составляем распределительную таблицу, в которой будет производиться размещение груза по складам (табл.4.1).
Таблица 4.1. Распределительная таблица |
Грузы
RiSj |
Склады |
Суточный
грузооборот
Gi , т |
Склад-
Вагон | |
3 |
31 |
58 |
71 | |
0,928 |
1,216 |
1,22 |
1 | |
Нитролаки |
14,11 |
16,5
t = 1,26 |
16,34
t = 0,949 |
21,28
t = 1,24 |
14,11
1171,13
83 |
83
0 |
0,24 | |
Рыба вяленая |
28,1 |
33,76
t = 1,29 |
33,38
t = 0,949 |
34,29
3166,76
92,35 | |
165
72,65
0 |
0,375
27,24
72,65 | |
Хлопок
малопрес. |
25,64 |
23,81
4500
189 |
31,18
5000
160,36 |
31,32
333,24
10,64 |
25,64
0 |
360
171
10,64
0 |
0,42 | |
Графит |
5,84 |
6,83
t = 1,26 |
6,77
t = 0,95 |
8,91
t = 1,25 |
5,84
3328,8
570 |
570
0 |
0,11 | |
Балка двутавровая |
15,51 | | | |
15,51
2000,07
128,95 |
185
56,05
0 |
0,31
13,37
56,05 | |
Площадь склада
Fпj, м2 |
4500
0 |
5000
0 |
3500
3166,76
0 |
6500
3171,2
2000,07
0 | | |
Так как площадей складов не хватает для размещения заданных грузопотоков, в распределительную матрицу добавляем столбец, в котором используются вагоны как «склад на колесах». Удельная складоемкость определяется так:
");
// -->
Название: Оптимальная загрузка складов и транспортных средств Дата публикации: 2004-11-01 |